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20251110

以西安咸•ᴗ•阳机场为例，扩建后拥有4&#;,&#;,&#;座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西/****/安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工.˗ˏˋ♡ˎˊ˗程，能助力西安、εïз乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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兰州机场T1+T2面积8ʚɞღღ.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌ฅ ฅ鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.4/****/8万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞ʕ•̫͡•ོʔ吐量规模在270,,,;0万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不ง ง到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人ง ง口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更ʕ•̫͡•ོʔ多，但乌鲁木ʕ•̫͡•ོʔ齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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适度超前也有/****/面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分ʚɞღღ出国游的需求。西北是国内长途旅行的主ʕ·͡ˑ·ཻʔ要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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国泰航空之前已在内地ᕱ ᕱ开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配.˗ˏˋ♡ˎˊ˗备可全平ʕ•̫͡•ོʔ躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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